Puis la vallée de la Muerte et son canyon qui offrent une belle promenade et une immense dune de sable brûlant que nous finirons par dévaler.
Le coucher du soleil révèle de très beaux dégradés de couleurs sur les reliefs.

Houston on a un problème! On est pus capabe d'avancer. "Ben voyons don, ça a pas de bon sens. Criss de char !!"
24/10/11 est la date du début de ce qui va devenir LA PANNE la plus longue, de notre voyage à ce jour.

Par chance nous ne sommes pas en plein désert mais à l'entrée de San Pedro d'Atacama, on aurait pu tomber pire SAUF QUE durant les 4 jours à venir, nous allons être confrontés à ce nouveau pays c'est à dire à nous même.

Bien triste d'avoir quitté tous ces pays traversés depuis le Mexique, où il règne "un joyeux bordel" rempli de débrouillardise, de survie et d'entraide généreuse.

Ici le décalage est surprenant. Nous retrouvons  une certaine civilisation certes, avec ses normes, règles, codes et lois à respecter.

Le problème est sérieux car la panne à l'air de venir du moteur.
A même la civilisation, nous allons rencontrer beaucoup d'indifférence.
Je me démène mais ne trouve absolument personne pour nous aider, à moins de sortir la grosse liasse de pesos chilenos, ce que nous serons obligés de faire à regret, pour commencer à nous sortir de là (petit remorquage).
Et les trois meccanos débordés de travail, ne veulent même pas s'intéresser une seconde au problème ni même jeter un œil au moteur et ce en 4 jours! Désespérant, désolant!!!
Choc culturel? Village trop touristique? Manque de chance? Tout ce mépris et cette indifférence rencontrés dans ce nouveau pays ne nous enchantent pas vraiment.

Y en a marre, on se barre! (mais avec le van)
L'autre solution si on ne veut pas sécher ici: se faire remorquer jusqu'a Calama, ville de 200000 habitants à 100km d'ici.
Sauf que la grue remorqueuse n'est pas trop dans nos tarifs.
On se rabat alors sur l'astucieuse solution paraguayenne.
Des gros camions de transport d'autos arrivent à vide du Paraguay pour se faire charger de véhicules dans la grosse ville portuaire d'Iquique.
S'arrêtant tous par la douane, c'est ici que je me poste à l'affut du paraguayen charitable.
Et ça marche, le 4ème camion sera le bon.
Un sacré look de footballeur à l'ancienne, ce paraguayen a un gros accent brésilien qui le rend incompréhensible mais sympathique.
Il a mis 3 jours avec sa femme et leur bébé pour arriver ici et apparemment fort heureusement, lui m'a bien compris  ..contrairement à nous !
Le tout pour un prix sympa 4 fois inférieur à la grue.

Une fois à destination, le paraguayen nous dépose en périphérie de Calama dans un garage assez isolé en plein désert.

La suite sera une rencontre avec Alfonso, (dit le méchant tyran) un mécanicien pas à la hauteur de Jean Loup.
Il est évident que nous ne sommes pas dans ses priorités, alors on met des grosses parenthèses au (fantastic) Voyage et on attend...
Ne trouvant pas la panne, il nous fera tourner en rond, perdre notre temps, notre argent et surtout notre patience, son attitude est changeante et malhonnête. Mais étant coincés ici, on a pas trop le choix
De diagnostic bidon en diagnostic bidon, on en arrive au 17 ème jours de bon gros niaisage. Les rapports sont de plus en plus tendus car la situation est pire que quand nous sommes arrivés chez lui.
Il est temps de régler nos comptes.. Le ton monte.. c'est le clash.. et tout en espagnol svp (ça vaut son pesant de cacahuète) à part bien sur les insultes qui fusent en bon français.

Heureusement nous avons eu le temps la veille, de  faire la providente rencontre de Hector (le gentil sauveur), chauffeur de camion à son compte pour les mines de cuivre environnantes. Il nous invite même à manger au restaurant.

Nous aurons de belles discussions avec lui sur son pays, sa culture. Très généreux, même avec son temps. Merci encore...

Il connait un meilleur garagiste et nous propose très généreusement de nous y tracter demain. Nous sommes sauvés des griffes du méchant tyran.

Hector, comme promis vient nous chercher et nous amène chez son ami mécanicien "Chulapi".
En dix minutes il trouvera le bon diagnostic qui provient de l'intérieur du moteur(anillo des pistons), ce que nous nous tuons à dire depuis le début à l'autre garagiste.

Profitant del'opération à moteur ouvert, il est préférable de changer tous les joints du moteur.
Les pièces seront commandées en deux fois, et mettrons une bonne semaine à arriver (heureusement que l'on est pas pressé) de Santiago.

Ce qui est bien, c'est qu'on a quand même eu largement le temps de visiter Calama dont la plus grosse mine de cuivre à ciel ouvert, de 900m de profondeur, exploitée depuis une centaine d'années.
Ses camions remorque hors normes ont des pneus de 4 m de hauteur à 40 000$ chacun, pour une durée d'usure de seulement 8 mois... et une consommation de 5000 Litres de combustible par jour..

Après 34 jours d'attente imposée, voilà enfin la LIBERATION   une renaissance en somme.
Nous qui sommes maintenant accoutumés à une certaine liberté de mouvement, cette pénalité forcée a été difficile à encaisser
Cette galère nous a permis de nous recentrer sur notre voyage, et d'y retrouver un sens.
Jamais au grand jamais nous n'avons pensé à baisser les bras
On est arrivé jusque là, on ne lâche pas le steak... d'ailleurs nous filons en Argentine mais tranquilou, rodage oblige.


Cette petite intrusion au Chili nous laisse un souvenir un peu amer. Avec une vision assez extrême dans les rencontres très différentes que nous avons eu dans le très bon comme dans le pire.
On retentera le Chili , mais plus au sud.


Une joie immense et quelle satisfaction de regarder à nouveau la route défiler sous notre maison..

...Y el viaje continua